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近日，备受关注的小米车主起诉小米公司，迎来了判决。海口市美兰区人民法院对一起小米汽车购车定金纠纷案作出一审判决，认定小米汽车《购买协议》中“未验车即需7日内付尾款，否则没收定金”的格式条款无效，要求小米相关公司向消费者双倍返还定金共计10000元。
小米这个判决，有可能对未来的汽车销售模式，产生一定的影响。互联网时代，先付款后交付司空见惯，小米是一家互联网公司，2025年下半年尝试在汽车领域提出未交车催收尾款。有分析师认为，其实小米此举并无恶意，只是一种测试手段，看消费者是否有意愿继续购买这辆小米汽车，而不是真正的催用户付钱。
此次判决，是全国首例针对小米汽车“未交车催收尾款”的司法判例。让我们来回顾一下这个案件：
2024年7月，海南李女士在试驾后通过小米汽车APP订购了一辆小米SU7 Max，并支付了5000元定金。2024年12月4日，销售突然发来通知，要求李女士必须在7天内支付31万余元的尾款，并表示如果逾期不付，不仅订单会被取消，5000元定金也无法退回。
李女士对此提出异议，她将小米告上法庭，让其退还定金，而且也提交了小米违约的相关证据，并且向小米索赔。历经将近一年的维权，终于等来了判决结果。而这，应该是全国首例小米汽车未交车催收尾款的宣判案件。
事实上，李女士的遭遇并非个例。今年8月以来，全国多个YU7、SU7、SU7 Ultra车主都存在车辆未下线就被催7天内付清尾款的情况。
法院审理认为，小米方面依据的格式条款中关于“未验车、未交付情况下限期付款，否则没收定金”的内容，实质上加重了消费者的付款义务，同时变相限制了对车辆质量进行核验的消费者主要权利。法院认定该条款“不公平、不合理”，违反诚实信用原则，应属无效。
判决书特别指出，小米汽车曾在2024年5月公开答复网友“当然可以！小米支持验车后付尾款”，这一官方承诺构成了消费者订立合同的重要信赖基础。而小米海口公司的实际操作与宣传承诺不一致，违反了消费者权益保护的相关法律规定。
在造车新势力发力之前，传统汽车品牌普遍遵循“车辆到店→消费者验车→支付尾款→完成交付”的流程，这一惯例建立在长期市场实践基础上，也有效保障了交易公平。（本文综述了红网、都市快报场外股票配资，长江日报等媒体的内容）
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